Sainte-Anne-de-Bellevue
Sainte-Anne-de-Bellevue est une ville située à l’extrémité ouest de l’agglomération de Montréal au Québec (Canada).
Sainte-Anne-de-Bellevue est située au confluent du lac des Deux Montagnes et du lac Saint-Louis, sur la rive gauche des rapides de Sainte-Anne. Elle occupe la pointe ouest de l’île de Montréal. La municipalité prend la forme d’un rectangle irrégulier entourant au nord la ville voisine de Baie-d’Urfé. Elle est bornée au nord-ouest par Senneville et au nord-est par Pierrefonds-Roxboro.
Le campus Macdonald inclut 2 km2 de terres agricoles, isolant la ville de Sainte-Anne-de-Bellevue de l’étalement de banlieue de sa voisine, la ville de Baie-D’Urfé. On y retrouve le Canal de Sainte-Anne-de-Bellevue, administré par Parcs Canada ainsi que l’Arboretum Morgan. Une rue commerciale importante est la rue Sainte-Anne. C’est aussi là qu’on retrouve le site historique des écluses.
La municipalité est traversée d’ouest en est par l’autoroute du Souvenir (A-20) qui donne sur le pont Galipeault vers l’île Perrot et Dorion et par l’autoroute Félix-Leclerc (A-40) qui donne sur le pont de l’Île-aux-Tourtes vers Vaudreuil-Dorion et Ottawa–Gatineau. La rue Sainte-Anne est une voie collectrice longeant le lac Saint-Louis. Le village de Sainte-Anne-de-Bellevue est directement accessible par l’échangeur 39 de l’A-20. Le chemin des Anciens-Combattants, relie cet échangeur à l’échangeur 41 de l’A-40, pour devenir le chemin Sainte-Marie. La sortie ouest de ce dernier échangeur, fermée depuis mars 2011 à la suite d’une détection de désuétude d’un pont d’étagement construit en 1965, devrait rouvrir à l’automne 2014 à la suite d’une entente entre la municipalité et le ministère des Transports du Québec. Comme le réseau routier collecteur autour du réseau autoroutier relève de la compétences municipale, la reconstruction de la structure est à la charge de la ville de Sainte-Anne-de-Bellevue. Cet axe reliant les deux autoroutes est fortement sollicité par les usagers de l’Ouest-de-l’Île et de Vaudreuil-Soulanges. Une partie de l’échangeur sera réaménagé en carrefour plan pour réduire les coûts.